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我的雅阁－☆保养篇☆

adyackerflyinshoot发布于2009-07-03 01:19

对雅阁评价为：

    
    汽车之家的朋友们大家好,由于工作忙好长一段时间没发帖了,今天比较空闲,特为大家在发一篇我的雅阁-☆保养篇☆,此篇将为大家介绍雅阁底盘及前后悬挂类型及此次保养新更换的美孚一号机油的使用感受…………等。

    7代雅阁前悬挂与8代雅阁前悬挂和后悬挂属于同一类型。前悬挂为-双横臂式独立悬架，后悬挂为-多连杆独立悬架。有所不同的地方只有八带雅阁的后悬挂多了一根横向稳定杆。而横向稳定杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。

下面我将在为大家介绍一下雅阁这两种悬挂的特性及美孚一号机油的特性。

    双横臂式独立悬挂系统按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬挂系统。等长双横臂式悬挂系统在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大(与单横臂式相类似)，造成轮胎磨损严重，现已很少用。对于不等长双横臂式悬挂系统，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。

    多连杆式悬挂系统是由3-5根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统。能使车轮绕着与汽车纵轴线成一定角度的轴线内摆动，是横臂式和纵臂式的折衷方案，适当地选择摆臂轴线与汽车纵轴线所成的夹角，可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬挂系统的优点，能满足不同的使用性能要求。多连杆式悬挂系统的主要优点是：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。

    美孚1号是100%全合成机油，可提供出色的全气候保护。该机油设计用于提供卓越的抗磨保护，维持发动机处于良好的清洁状态，提升发动机的优越性能，使其保持在全新状态，平稳清洁地运行，提供优异的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能，非常适用于世界各地的各种驾驶情况，并可提供传统机油所无法比拟的出色保护，即使是在超长时间驾驶，该机油也能发挥出色的保护功能，同时它还具有优良的省油特性。 

    美孚一号是全合成油有0W40-5W30-5W40-5W50四个粘度，大家可以根据机器情况选择合适粘度。

    更换美孚一号全合成机油感受就是,怠速抖动变小、发动机声音变轻、油门变轻盈、加速线行。

    还有就是提醒大家，不要在网上购买美孚机油，也不要在汽配城去买，有真有假，大部分人不懂辨别，要买的人请到美孚网站查询授权经销商或在网上查询当地授权经销商购买。

    谢谢汽车之家的朋友以及各版主的支持，希望汽车之家雅阁论坛越办越好。
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